Descrizione del foglio di alluminio rivestito su entrambi i lati con carbonio duro
L'Hard Carbon Double Side Coated Aluminum Foil è un materiale anodico avanzato utilizzato principalmente nelle batterie agli ioni di sodio, caratterizzato da rivestimenti di carbonio duro su entrambi i lati di un leggero substrato di alluminio. Questo rivestimento bifacciale aumenta il carico di materiale attivo per unità di superficie, determinando una maggiore densità energetica complessiva senza aumentare significativamente lo spessore o il peso dell'elettrodo. Il carbonio duro è un carbonio non grafitizzabile caratterizzato da una microstruttura disordinata costituita da strati grafitici e nanopori orientati in modo casuale, che forniscono abbondanti siti per l'immagazzinamento di ioni di sodio attraverso meccanismi di intercalazione e riempimento dei pori.
La struttura disordinata consente un'elevata capacità reversibile, tipicamente compresa tra 250 e 350 mAh/g, con un'eccellente capacità di velocità e stabilità di ciclo. A differenza della grafite, che si comporta male nei sistemi a ioni di sodio, il carbonio duro mantiene prestazioni stabili per molti cicli di carica e scarica grazie alla sua minima espansione di volume e alla forte integrità strutturale. L'uso del foglio di alluminio come collettore di corrente offre vantaggi quali la bassa densità, la resistenza alla corrosione e la buona conducibilità elettrica, che contribuiscono a migliorare l'efficienza complessiva dell'elettrodo.
Dal punto di vista elettrochimico, questo materiale presenta un basso plateau di tensione operativa e una bassa perdita iniziale di capacità irreversibile, migliorando la sicurezza e l'efficienza energetica della batteria. Il design del rivestimento a doppio lato ottimizza ulteriormente la densità di impaccamento degli elettrodi nelle celle delle batterie, rendendole adatte ad applicazioni di stoccaggio dell'energia su larga scala, a soluzioni di mobilità elettrica e all'integrazione delle energie rinnovabili. La combinazione di elevata capacità, cicli stabili e processi di produzione scalabili posiziona il foglio di alluminio rivestito su due lati Hard Carbon come un materiale promettente per le tecnologie delle batterie agli ioni di sodio di prossima generazione.
Applicazioni del foglio di alluminio rivestito su due lati in carbonio duro
Il foglio di alluminio rivestito su due lati in carbonio duro è ampiamente utilizzato come materiale anodico nelle batterie agli ioni di sodio, che sono sempre più adottate per l'accumulo di energia su scala di rete, l'integrazione delle energie rinnovabili e i sistemi di alimentazione di riserva grazie alla loro economicità e all'abbondanza di materie prime. È adatto anche per le due ruote elettriche, i veicoli elettrici a bassa velocità e i dispositivi portatili di stoccaggio dell'energia, per i quali sono essenziali una lunga durata del ciclo, la sicurezza e la stabilità delle prestazioni. Inoltre, questo materiale è in fase di studio per l'uso in batterie flessibili e allo stato solido, a sostegno dello sviluppo di tecnologie di stoccaggio dell'energia di prossima generazione che richiedono elevata capacità e durata.
Imballaggio del foglio di alluminio rivestito su due lati con carbonio duro
I nostri prodotti sono confezionati in cartoni personalizzati di varie dimensioni in base alle dimensioni del materiale. Gli articoli piccoli sono imballati in modo sicuro in scatole di PP, mentre quelli più grandi sono collocati in casse di legno personalizzate. Garantiamo il rispetto rigoroso della personalizzazione dell'imballaggio e l'uso di materiali di imbottitura appropriati per fornire una protezione ottimale durante il trasporto.
Imballaggio: Cartone, cassa di legno o personalizzato.
Si prega di esaminare i dettagli dell'imballaggio forniti come riferimento.
Processo di produzione
1.Metodo di test
(1)Analisi della composizione chimica - Verificata con tecniche quali GDMS o XRF per garantire la conformità ai requisiti di purezza.
(2)Test delle proprietà meccaniche - Include test di resistenza alla trazione, allo snervamento e all'allungamento per valutare le prestazioni del materiale.
(3)Ispezione dimensionale - Misura lo spessore, la larghezza e la lunghezza per garantire la conformità alle tolleranze specificate.
(4)Ispezione della qualità della superficie - Verifica la presenza di difetti quali graffi, crepe o inclusioni mediante esame visivo e a ultrasuoni.
(5)Prova di durezza - Determina la durezza del materiale per confermare l'uniformità e l'affidabilità meccanica.
Per informazioni dettagliate,consultare le procedure di provaSAM .
Domande frequenti sul foglio di alluminio rivestito a doppio lato di carbonio duro
Q1. Che cos'è il foglio di alluminio rivestito su due lati di carbonio duro?
È un materiale anodico utilizzato principalmente nelle batterie agli ioni di sodio, costituito da un foglio di alluminio rivestito di carbonio duro su entrambi i lati per aumentare il carico di materiale attivo e migliorare le prestazioni della batteria.
Q2. Perché il carbonio duro è preferito alla grafite per le batterie agli ioni di sodio?
Il carbonio duro ha una struttura disordinata che immagazzina in modo efficiente gli ioni di sodio, mentre la grafite fatica a intercalare il sodio a causa dell'incompatibilità delle dimensioni e della struttura degli ioni.
Q3. Quale capacità posso aspettarmi da questo materiale anodico?
La capacità reversibile tipica varia da 250 a 350 mAh/g, a seconda della sintesi e delle condizioni della batteria.
Informazioni correlate
1.Metodi di preparazione comuni
La preparazione del foglio di alluminio rivestito a doppia faccia di carbonio duro prevede innanzitutto la sintesi del carbonio duro mediante la pirolizzazione di precursori organici come resine fenoliche, cellulosa o pece a temperature comprese tra 1000°C e 1300°C in atmosfera inerte per produrre una struttura di carbonio disordinata adatta all'accumulo di ioni di sodio. La polvere di carbonio duro viene quindi mescolata con additivi conduttivi e un legante come il fluoruro di polivinilidene (PVDF) sciolto in un solvente come l'N-metil-2-pirrolidone (NMP) per creare un impasto uniforme. Questo impasto viene spalmato uniformemente su entrambi i lati di un substrato di foglio di alluminio utilizzando metodi di rivestimento come la racla o la fustellatura. Dopo il rivestimento, il foglio viene essiccato a temperature elevate per rimuovere i solventi residui e calandrato per migliorare l'uniformità, l'adesione e la densità dell'elettrodo. Infine, il foglio rivestito su due lati viene tagliato o punzonato nelle forme e dimensioni desiderate, ottenendo un materiale anodico con un'elevata resistenza meccanica, un'eccellente conduttività elettrica e prestazioni elettrochimiche superiori per l'uso nelle batterie agli ioni di sodio.
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