Che cos'è una pastiglia per freni in ceramica?

Le pastiglie dei freni in ceramica hanno stravolto il concetto tradizionale di freni in ceramica, che sono costituiti da fibre ceramiche (il componente principale è l'allumina), riempitivi senza ferro, adesivi e piccole quantità di metallo.

Molti consumatori scambieranno inizialmente la pastiglia per ceramica, ma in realtà si basa sul principio della metallo-ceramica. Quando si frena ad alta velocità, la pastiglia dei freni genera una temperatura elevata sulla superficie di attrito e una reazione simile di sinterizzazione metallo-ceramica si verifica sulla superficie della pastiglia dei freni a una temperatura così elevata, il che rende la pastiglia dei freni ben stabile. Tuttavia, le fibre di attrito delle pastiglie per freni semimetalliche tradizionali sono composte principalmente da polvere di ferro e velluto d'acciaio grossolano e le pastiglie per freni non producono sinterizzazione a tali temperature. A causa del forte aumento della temperatura superficiale, il materiale di superficie si fonderà e produrrà persino un cuscino d'aria, con conseguente forte riduzione delle prestazioni di frenata o perdita completa della frenata dopo una frenata continua.

Le pastiglie freno in ceramica, che comprendono fibre minerali, fibre aramidiche e fibre ceramiche, hanno un colore più chiaro rispetto alle altre pastiglie freno.

Vantaggi delle pastiglie freno in ceramica

* Non contengono metallo, quindi non ci saranno perdite di metallo durante lo sfregamento;

* Il rumore è basso e non si avvertono grida anomale durante la guida normale;

* La ceramica ha una buona resistenza e stabilità alle alte temperature e il suo coefficiente di attrito non è facile da modificare;

* La durata del freno in ceramica è superiore di oltre il 50% a quella del normale semimetallo e non presenta graffi;

* Ha una buona resistenza meccanica e prestazioni fisiche, in grado di resistere ad alte pressioni e forze di taglio, e la rapida dissipazione del calore non influisce sulla frenata;

* Le prestazioni di decadimento termico delle normali pastiglie per freni sono basse. L'aumento della temperatura dell'olio dei freni durante le frenate ad alta temperatura e di emergenza ritarda la frenata e perde addirittura l'effetto frenante. Di conseguenza, il coefficiente di sicurezza delle pastiglie freno ordinarie è basso, mentre quelle in ceramica sono più sicure.

Gli svantaggi delle pastiglie per freni in ceramica

Le pastiglie freno in ceramica sono costose.