CE6681 Catalizzatori cerio-zirconio-lantanio-ittrio 40CeO2-50Zr(Hf)O2-5La2O3-5Y2O3

Descrizione dei catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio

I catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) sono sistemi avanzati di ossidi misti progettati per soddisfare le rigorose esigenze degli ambienti automobilistici e industriali di controllo delle emissioni. Questo catalizzatore presenta un eccellente comportamento redox, una resistenza superiore alla degradazione termica e una stabilità strutturale a lungo termine, anche in condizioni operative difficili.

L'ossido di cerio (CeO₂) svolge un ruolo centrale facilitando l'immagazzinamento e il rilascio dinamico dell'ossigeno attraverso transizioni reversibili Ce⁴⁺/Ce³⁺, un meccanismo critico per gestire i rapporti variabili aria-carburante nei catalizzatori a tre vie e garantire un'efficace conversione degli inquinanti. L'inclusione di ossido di zirconio o afnio (Zr(Hf)O₂) migliora la durata termica, riduce al minimo la sinterizzazione e contribuisce a mantenere un'elevata area superficiale durante il funzionamento ad alta temperatura.

L'ossido di lantanio (La₂O₃) contribuisce a migliorare la struttura della superficie e ad aumentare la resistenza alla degradazione strutturale indotta dal calore, mentre l'ossido di ittrio (Y₂O₃) stabilizza la fase cristallina, rafforza la resistenza agli shock termici e rafforza l'integrità del reticolo attraverso ripetuti cicli redox.

Questi attributi combinati danno vita a un catalizzatore che non solo è termicamente resistente ed efficiente dal punto di vista redox, ma è anche in grado di disperdere uniformemente le specie metalliche attive. Questo lo rende ideale per l'uso in convertitori catalitici, produzione di idrogeno e controllo dell'inquinamento atmosferico, garantendo la stabilità delle prestazioni e la longevità del materiale anche in caso di funzionamento prolungato in ambienti termici severi.

Catalizzatori Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Applicazioni

1. Convertitori catalitici a tre vie (TWC) per autoveicoli: fungono da componenti di stoccaggio dell'ossigeno e da substrati per metalli preziosi come il platino, il palladio e il rodio, consentendo un'efficace conversione del monossido di carbonio, degli ossidi di azoto e degli idrocarburi incombusti in sostanze meno dannose in condizioni di motore magro o ricco.

2. Filtri antiparticolato benzina (GPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC): Supportano la combustione della fuliggine e migliorano la depurazione complessiva dei gas di scarico nei motori a benzina e diesel, mantenendo un'elevata efficienza in intervalli di temperatura variabili.

3. Abbattimento delle emissioni industriali: Incorporati in sistemi a letto fisso e monolitici per controllare le emissioni di COV, CO e altri gas pericolosi in ambienti industriali come impianti di produzione di energia, impianti chimici e raffinerie di petrolio.

4. Catalizzatori per il reforming dei combustibili: Impiegati come catalizzatori attivi o supporti catalitici nella produzione di idrogeno tramite steam reforming e ossidazione parziale, beneficiando di forti prestazioni redox e robustezza termica.

5. Celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC): Utilizzati come interstrati o supporti grazie alla loro stabilità di fase, alla compatibilità con i materiali delle celle e alla capacità di condurre efficacemente gli ioni di ossigeno.

6. Dispositivi di rilevamento di ossigeno e gas: Applicati nei sensori che richiedono uno scambio di ossigeno rapido e reversibile per un monitoraggio accurato e in tempo reale della composizione dei gas.

Catalizzatori di Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Confezionamento

I nostri prodotti sono confezionati in cartoni personalizzati di varie dimensioni in base alle dimensioni del materiale. I piccoli articoli sono imballati in modo sicuro in scatole di PP, mentre gli articoli più grandi sono collocati in casse di legno personalizzate. Garantiamo il rigoroso rispetto della personalizzazione dell'imballaggio e l'uso di materiali di imbottitura appropriati per fornire una protezione ottimale durante il trasporto.

Imballaggio: Cartone, cassa di legno o personalizzato.

Si prega di esaminare i dettagli dell'imballaggio forniti come riferimento.

Processo di produzione

1.Metodo di test

(1)Analisi della composizione chimica - Verificata con tecniche quali GDMS o XRF per garantire la conformità ai requisiti di purezza.

(2)Test delle proprietà meccaniche - Include test di resistenza alla trazione, allo snervamento e all'allungamento per valutare le prestazioni del materiale.

(3)Ispezione dimensionale - Misura lo spessore, la larghezza e la lunghezza per garantire la conformità alle tolleranze specificate.

(4)Ispezione della qualità della superficie - Verifica la presenza di difetti quali graffi, crepe o inclusioni mediante esame visivo e a ultrasuoni.

(5)Prova di durezza - Determina la durezza del materiale per confermare l'uniformità e l'affidabilità meccanica.

Per informazioni dettagliate,consultare le procedure di provaSAM .

Catalizzatori Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) FAQs

Q1. A cosa serve questo catalizzatore?

Viene utilizzato principalmente nei convertitori catalitici per autoveicoli, nei filtri antiparticolato per benzina, nei sistemi di controllo delle emissioni industriali e nelle applicazioni di reforming dei carburanti, dove sono richieste un'elevata stabilità termica e una capacità di accumulo dell'ossigeno.

Q2. Quali vantaggi offre rispetto ai tradizionali materiali ceria-zirconia?

L'aggiunta di ossidi di lantanio e ittrio migliora la resistenza termica, aumenta l'area superficiale e stabilizza la struttura del catalizzatore durante i cicli redox, rendendolo più durevole ed efficiente in condizioni difficili.

Q3. Come contribuisce a ridurre le emissioni?

Facilita il rilascio e l'assorbimento rapido dell'ossigeno durante le transizioni ricche di magra, migliorando la conversione di CO, NOₓ e idrocarburi in gas innocui nelle marmitte catalitiche a tre vie.

Tabella di confronto delle prestazioni con i prodotti della concorrenza

Informazioni correlate

1.Metodi di preparazione comuni

Il catalizzatore cerio-zirconio-lantanio-attrio (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) viene comunemente preparato con un metodo di co-precipitazione. In questo processo, soluzioni acquose contenenti nitrato di cerio, sali di zirconio (come cloruro o nitrato di zirconio), nitrato di lantanio, nitrato di ittrio e altri precursori di terre rare vengono miscelati in rapporti stechiometrici predeterminati. Un agente precipitante, come l'idrossido di ammonio o il carbonato di sodio, viene quindi introdotto in condizioni di pH attentamente controllate per indurre la precipitazione. Il precipitato formato viene invecchiato per promuovere l'omogeneità strutturale e migliorare la cristallinità, dopodiché viene filtrato e lavato a fondo per eliminare gli ioni residui. Il materiale viene quindi essiccato a temperature moderate e successivamente calcinato a temperature elevate, in genere tra 500°C e 800°C, per ottenere l'ossido misto finale con la struttura cristallina e le proprietà fisico-chimiche desiderate. Questa via di sintesi produce un catalizzatore con un'elevata area superficiale, un forte comportamento redox e un'eccellente stabilità termica, che lo rende molto adatto all'uso nelle tecnologie di controllo delle emissioni e in altri ambienti catalitici esigenti.