CE6680 Catalizzatori cerio-zirconio-lantanio-ittrio (60CeO2-30Zr(Hf)O2-5La2O3-5Y2O3)

Descrizione dei catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio

I catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) sono materiali a base di ossidi misti ad alte prestazioni, sviluppati specificamente per applicazioni catalitiche impegnative, in particolare nei sistemi di controllo delle emissioni automobilistici e industriali. Questo catalizzatore è stato progettato per offrire un'attività redox superiore, un'eccezionale stabilità termica e prestazioni durature, anche in condizioni operative difficili.

L'ossido di cerio (CeO₂) svolge un ruolo cruciale consentendo l'accumulo e il rilascio dinamico dell'ossigeno attraverso cicli redox reversibili Ce⁴⁺/Ce³⁺, essenziali per regolare i rapporti aria-carburante nelle marmitte catalitiche a tre vie e garantire un'efficiente riduzione degli inquinanti. L'ossido di zirconio o afnio (Zr(Hf)O₂) aumenta la stabilità termica del catalizzatore, impedendo la sinterizzazione e mantenendo l'area superficiale durante le operazioni ad alta temperatura.

L'ossido di lantanio (La₂O₃) migliora la struttura del catalizzatore aumentando la superficie e la resistenza termica, mentre l'ossido di ittrio (Y₂O₃) contribuisce alla stabilizzazione della fase, rafforza la resistenza agli shock termici e preserva l'integrità del reticolo cristallino durante i ripetuti cicli redox.

La combinazione di questi componenti dà vita a un catalizzatore altamente efficace, perfetto per le applicazioni che richiedono frequenti cicli redox, come ad esempio nelle marmitte catalitiche, nella lavorazione dei carburanti e nel trattamento dei gas industriali. La formulazione assicura un'eccellente dispersione dei metalli nobili, garantendo prestazioni stabili e mantenendo l'integrità strutturale e chimica in caso di stress termico prolungato.

Catalizzatori di Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Applicazioni

1. Convertitori catalitici a tre vie (TWC) per autoveicoli: fungono da mezzo di stoccaggio dell'ossigeno e da supporto per metalli nobili come Pt, Pd e Rh, favorendo la conversione di CO, NOₓ e idrocarburi in emissioni meno nocive e mantenendo prestazioni costanti durante i cicli di magro e ricco.

2. Filtri antiparticolato benzina (GPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC): Favoriscono l'ossidazione della fuliggine e migliorano il controllo delle emissioni dei motori a benzina e diesel, funzionando efficacemente in un'ampia gamma di temperature.

3. Controllo delle emissioni industriali: Utilizzati in sistemi di catalizzatori a letto fisso e monolitici per ridurre i composti organici volatili (COV), il monossido di carbonio e altri gas pericolosi in ambienti industriali come centrali elettriche, raffinerie e impianti di produzione chimica.

4. Catalizzatori di reforming dei combustibili: Servono da catalizzatore o da supporto nei processi di steam reforming e di ossidazione parziale per la produzione di idrogeno, fornendo un'eccellente attività redox e resistenza alla sinterizzazione in condizioni di alta temperatura.

5. Celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC): Impiegato come strato tampone o supporto nelle SOFC, offre elevata conducibilità ionica, stabilità strutturale e compatibilità con gli altri componenti della cella a combustibile.

6. Sensori di ossigeno e gas: Utilizzato nei sensori in cui lo scambio di ossigeno rapido e reversibile è fondamentale per il rilevamento e il monitoraggio dei gas in tempo reale.

Catalizzatori di Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Imballaggio

I nostri prodotti sono confezionati in cartoni personalizzati di varie dimensioni in base alle dimensioni del materiale. I piccoli articoli sono imballati in modo sicuro in scatole di PP, mentre gli articoli più grandi sono collocati in casse di legno personalizzate. Garantiamo il rigoroso rispetto della personalizzazione dell'imballaggio e l'uso di materiali di imbottitura appropriati per fornire una protezione ottimale durante il trasporto.

Imballaggio: Cartone, cassa di legno o personalizzato.

Si prega di esaminare i dettagli dell'imballaggio forniti come riferimento.

Processo di produzione

1.Metodo di test

(1)Analisi della composizione chimica - Verificata con tecniche quali GDMS o XRF per garantire la conformità ai requisiti di purezza.

(2)Test delle proprietà meccaniche - Include test di resistenza alla trazione, allo snervamento e all'allungamento per valutare le prestazioni del materiale.

(3)Ispezione dimensionale - Misura lo spessore, la larghezza e la lunghezza per garantire la conformità alle tolleranze specificate.

(4)Ispezione della qualità della superficie - Verifica la presenza di difetti quali graffi, crepe o inclusioni mediante esame visivo e a ultrasuoni.

(5)Prova di durezza - Determina la durezza del materiale per confermare l'uniformità e l'affidabilità meccanica.

Per informazioni dettagliate,consultare le procedure di provaSAM .

Catalizzatori Cerio-Zirconio-Lantanio-Ittrio (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Domande frequenti

Q1. A cosa serve questo catalizzatore?

Viene utilizzato principalmente nei convertitori catalitici per autoveicoli, nei filtri antiparticolato per benzina, nei sistemi di controllo delle emissioni industriali e nelle applicazioni di reforming dei carburanti, dove sono richieste un'elevata stabilità termica e una capacità di accumulo dell'ossigeno.

Q2. Quali vantaggi offre rispetto ai tradizionali materiali ceria-zirconia?

L'aggiunta di ossidi di lantanio e ittrio migliora la resistenza termica, aumenta l'area superficiale e stabilizza la struttura del catalizzatore durante i cicli redox, rendendolo più durevole ed efficiente in condizioni difficili.

Q3. Come contribuisce a ridurre le emissioni?

Facilita il rilascio e l'assorbimento rapido dell'ossigeno durante le transizioni ricche di magra, migliorando la conversione di CO, NOₓ e idrocarburi in gas innocui nelle marmitte catalitiche a tre vie.

Tabella di confronto delle prestazioni con i prodotti della concorrenza

Informazioni correlate

1.Metodi di preparazione comuni

Il catalizzatore cerio-zirconio-lantanio-attrio (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) viene tipicamente prodotto attraverso un metodo di co-precipitazione. In questo processo, soluzioni acquose di nitrato di cerio, sali di zirconio (come cloruro o nitrato di zirconio), nitrato di lantanio, nitrato di ittrio e altri sali di metalli delle terre rare vengono miscelate in quantità stechiometriche precise. Un agente precipitante, come l'idrossido di ammonio o il carbonato di sodio, viene aggiunto in condizioni di pH controllato per formare un precipitato. Il precipitato viene quindi invecchiato per migliorarne l'uniformità e la cristallinità prima di essere filtrato e lavato accuratamente per rimuovere i sali residui. Dopo il lavaggio, il materiale viene essiccato a temperature moderate e quindi calcinato ad alte temperature (in genere tra 500°C e 800°C) per convertirlo nella fase di ossido misto desiderata con la cristallinità e la struttura adeguate. Questo metodo di preparazione consente di ottenere un catalizzatore con un'elevata area superficiale, un'eccellente stabilità termica e un'efficace capacità di accumulo dell'ossigeno, che lo rende adatto alle applicazioni catalitiche, in particolare nei sistemi di controllo delle emissioni automobilistiche e industriali.