(Fuori produzione) CE6679 Catalizzatori cerio-zirconio-lantanio-ittrio (30CeO2-60Zr(Hf)O2-5La2O3-5Y2O3)

Descrizione dei catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio

I catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio (30CeO₂-60Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃)rappresentano un materiale di ossido misto ad alte prestazioni specificamente progettato per applicazioni catalitiche impegnative, come nei sistemi di controllo delle emissioni automobilistici e industriali. Questo catalizzatore è ottimizzato per offrire un'attività redox superiore, un'eccezionale stabilità termica e una durata a lungo termine anche in ambienti operativi estremi.

Il componente di ossido di cerio (CeO₂) è essenziale per la sua capacità di immagazzinare e rilasciare ossigeno in modo dinamico attraverso cicli redox reversibili Ce⁴⁺/Ce³⁺, fondamentali per gestire le fluttuazioni dei rapporti aria-carburante nei catalizzatori a tre vie, garantendo così un'efficiente riduzione degli inquinanti. L'ossido di zirconio o afnio (Zr(Hf)O₂) aumenta significativamente la stabilità termica, prevenendo la sinterizzazione e preservando l'area superficiale del catalizzatore durante le operazioni ad alta temperatura.

L'ossido di lantanio (La₂O₃) aumenta la struttura del catalizzatore incrementandone la superficie e migliorando la resistenza termica, mentre l'ossido di ittrio (Y₂O₃) fornisce una stabilizzazione di fase, rafforza la resistenza agli shock termici e garantisce l'integrità strutturale del reticolo cristallino durante i ripetuti cicli redox.

L'insieme di questi elementi crea un catalizzatore robusto ed efficiente, ideale per le applicazioni che richiedono frequenti cicli di ossidoriduzione, come nelle marmitte catalitiche, nella lavorazione dei carburanti e nel trattamento dei gas industriali. La formulazione consente un'eccellente dispersione dei metalli nobili, garantendo prestazioni stabili e mantenendo l'integrità strutturale e chimica in caso di stress termico prolungato.

Applicazioni dei catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-attrio

1. Convertitori catalitici a tre vie (TWC) per autoveicoli: Servono come mezzo di stoccaggio dell'ossigeno e come supporto per metalli nobili come Pt, Pd e Rh, facilitando la conversione di CO, NOₓ e idrocarburi in emissioni meno dannose e garantendo prestazioni costanti durante i cicli di magro e ricco.

2. Filtri antiparticolato benzina (GPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC): Favoriscono l'ossidazione della fuliggine e migliorano il controllo delle emissioni dei motori a benzina e diesel, funzionando in modo efficiente in un'ampia gamma di temperature.

3. Controllo delle emissioni industriali: Applicati in sistemi di catalizzatori a letto fisso e monolitici per ridurre i composti organici volatili (VOC), il monossido di carbonio e altri gas tossici in ambienti industriali come centrali elettriche, raffinerie e fabbriche chimiche.

4. Catalizzatori per la riforma dei combustibili: Agiscono come catalizzatore o supporto nei processi di steam reforming e di ossidazione parziale per la produzione di idrogeno, offrendo eccellenti proprietà redox e resistenza alla sinterizzazione ad alte temperature.

5. Celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC): Utilizzato come strato tampone o materiale di supporto nelle SOFC, offre un'elevata conduttività ionica, stabilità strutturale e compatibilità con gli altri componenti della cella.

6. Sensori di ossigeno e gas: Utilizzato nelle applicazioni di rilevamento dell'ossigeno, dove lo scambio rapido e reversibile di ossigeno è essenziale per il rilevamento e il monitoraggio dei gas in tempo reale.

Imballaggio dei catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-attrio

I nostri prodotti sono confezionati in cartoni personalizzati di varie dimensioni in base alle dimensioni del materiale. Gli articoli piccoli sono imballati in modo sicuro in scatole di PP, mentre quelli più grandi sono collocati in casse di legno personalizzate. Garantiamo una stretta osservanza della personalizzazione dell'imballaggio e l'uso di materiali di imbottitura appropriati per fornire una protezione ottimale durante il trasporto.

Imballaggio: Cartone, cassa di legno o personalizzato.

Si prega di esaminare i dettagli dell'imballaggio forniti come riferimento.

Processo di produzione

1.Metodo di test

(1)Analisi della composizione chimica - verificata con tecniche quali GDMS o XRF per garantire la conformità ai requisiti di purezza.

(2)Test delle proprietà meccaniche - Include test di resistenza alla trazione, allo snervamento e all'allungamento per valutare le prestazioni del materiale.

(3)Ispezione dimensionale - Misura lo spessore, la larghezza e la lunghezza per garantire la conformità alle tolleranze specificate.

(4)Ispezione della qualità della superficie - Verifica la presenza di difetti quali graffi, crepe o inclusioni mediante esame visivo e a ultrasuoni.

(5)Prova di durezza - Determina la durezza del materiale per confermare l'uniformità e l'affidabilità meccanica.

Per informazioni dettagliate,consultare le procedure di provaSAM .

Domande frequenti sui catalizzatori di cerio-zirconio-lantanio-otturio

Q1. Per cosa viene utilizzato questo catalizzatore?

Viene utilizzato principalmente nei convertitori catalitici per autoveicoli, nei filtri antiparticolato per benzina, nei sistemi di controllo delle emissioni industriali e nelle applicazioni di reforming dei carburanti, dove sono richieste un'elevata stabilità termica e una capacità di immagazzinare ossigeno.

Q2. Quali vantaggi offre rispetto ai tradizionali materiali ceria-zirconia?

L'aggiunta di ossidi di lantanio e ittrio migliora la resistenza termica, aumenta l'area superficiale e stabilizza la struttura del catalizzatore durante i cicli redox, rendendolo più durevole ed efficiente in condizioni difficili.

Q3. Come contribuisce a ridurre le emissioni?

Facilita il rilascio e l'assorbimento rapido dell'ossigeno durante le transizioni ricche di magra, migliorando la conversione di CO, NOₓ e idrocarburi in gas innocui nelle marmitte catalitiche a tre vie.

Tabella di confronto delle prestazioni con i prodotti della concorrenza

Informazioni correlate

1.Metodi di preparazione comuni

Il catalizzatore cerio-zirconio-lantanio-attrio (30CeO₂-60Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) viene tipicamente sintetizzato con una tecnica di co-precipitazione. In questo metodo, soluzioni acquose di nitrato di cerio, sali di zirconio (come cloruro o nitrato di zirconio), nitrato di lantanio, nitrato di ittrio e altri sali di metalli delle terre rare sono combinati in specifiche proporzioni stechiometriche. Un agente precipitante, come l'idrossido di ammonio o il carbonato di sodio, viene quindi aggiunto in condizioni di pH controllato per formare un precipitato. Il precipitato viene invecchiato per migliorare l'uniformità e la cristallinità, seguito da una filtrazione e da un lavaggio accurato per rimuovere i sali in eccesso. Il materiale risultante viene quindi essiccato a temperature moderate prima di essere calcinato ad alte temperature (di solito tra 500°C e 800°C) per trasformarlo nella fase di ossido misto desiderata con la cristallinità e la struttura corrette. Questo processo di preparazione assicura al catalizzatore un'elevata area superficiale, un'eccellente stabilità termica e un'efficiente capacità di immagazzinare ossigeno, rendendolo ideale per l'uso in applicazioni catalitiche, in particolare per i sistemi di controllo delle emissioni automobilistiche e industriali.