SS10432 AISI 4130 Barra in acciaio legato UNS G41300

AISI 4130 Barra di acciaio legato UNS G41300 Descrizione

L'acciaio legato AISI 4130 UNS G41300 è un acciaio a bassa lega con una composizione chimica precisa che comprende circa 0,30-0,40% di carbonio, 0,80-1,10% di cromo e 0,15-0,25% di molibdeno. Conforme alle specifiche ASTM A29, la barra offre una personalizzazione dimensionale e fornisce proprietà di trazione e di snervamento bilanciate. I test meccanici e chimici ne confermano l'idoneità per componenti strutturali e assemblaggi saldati in progetti industriali impegnativi.

Barre in acciaio legato AISI 4130 UNS G41300 Caratteristiche

*Le informazioni sui prodotti di cui sopra si basano su dati teorici e sono solo di riferimento. Le specifiche effettive possono variare.

Barre di acciaio legato AISI 4130 UNS G41300 Applicazioni

Applicazioni industriali
- Utilizzo come componenti portanti in macchinari pesanti per ottenere l'integrità strutturale sfruttando le proprietà di trazione bilanciate.
- Applicate come parti di assemblaggi idraulici per ottenere prestazioni costanti grazie a una resistenza allo snervamento verificata.

Applicazioni automobilistiche
- Utilizzati come alberi di trasmissione negli assemblaggi dei veicoli per migliorare le prestazioni torsionali sfruttando la chimica controllata della lega.
- Impiegato nei componenti del telaio per consentire un'efficace distribuzione delle sollecitazioni sfruttando le dimensioni personalizzabili.

Applicazioni edilizie
- Utilizzato come rinforzo in strutture saldate per migliorare la distribuzione del carico sfruttando la sua composizione uniforme.
- Utilizzato come elemento di collegamento in strutture fabbricate per mantenere la stabilità del progetto sotto carico dinamico.

Imballaggio delle barre di acciaio legato AISI 4130 UNS G41300

Le barre di acciaio legato sono imballate in contenitori metallici sigillati e resistenti all'umidità, con inserti ammortizzanti per ridurre i danni meccanici durante il trasporto. I rivestimenti anticorrosione e l'isolamento termico proteggono il prodotto dall'ossidazione e dalle variazioni termiche. Si consiglia di conservare le barre in un ambiente asciutto e a temperatura controllata. Sono disponibili opzioni di imballaggio personalizzate per adattarsi a volumi di spedizione e requisiti di movimentazione diversi.

Domande frequenti

Q1: In che modo la composizione chimica dell'AISI 4130 influenza le sue prestazioni meccaniche?
A1: I livelli controllati di carbonio, cromo e molibdeno garantiscono un equilibrio tra durezza, tenacità e saldabilità. Questa precisa composizione supporta le proprietà di trazione e di snervamento ottimali richieste nelle applicazioni strutturali.

D2: Quali misure di controllo della qualità vengono attuate durante la produzione?
A2: SAM utilizza la spettroscopia ottica e i test meccanici per verificare la composizione chimica e le tolleranze dimensionali, assicurando che ogni barra sia conforme agli standard ASTM A29 e soddisfi i requisiti specifici dell'applicazione.

D3: Le barre di acciaio legato AISI 4130 possono essere personalizzate per applicazioni industriali specifiche?
R3: Sì, è possibile personalizzare le dimensioni e i processi di trattamento termico per soddisfare i requisiti di design e di prestazioni unici in vari progetti di ingegneria.

Informazioni aggiuntive

Gli acciai legati come l'AISI 4130 sono ampiamente utilizzati in applicazioni strutturali e ad alte sollecitazioni grazie alle loro proprietà meccaniche ben definite. L'attento controllo degli elementi di lega assicura che il materiale abbia prestazioni costanti in varie condizioni di carico. I progressi nella lavorazione metallurgica hanno migliorato la prevedibilità di queste proprietà, rendendole adatte ad applicazioni di ingegneria di precisione.

La comprensione della relazione tra composizione, trattamento termico e prestazioni meccaniche è essenziale nella scienza dei materiali. La continua ricerca nello sviluppo delle leghe supporta il miglioramento della durata e delle prestazioni in settori come quello automobilistico, delle costruzioni e dei macchinari industriali.