SS10399 A286 Barra in acciaio legato UNS S66286

A286 Barra in acciaio legato UNS S66286 Descrizione

L'acciaio legato A286 in barre UNS S66286 è un acciaio legato riconosciuto dalla sua designazione UNS e dalla conformità agli standard ASTM A638. La sua formulazione, che incorpora quantità controllate di nichel, cromo e titanio, offre resistenza all'ossidazione e allo scorrimento a temperature elevate. La forma della barra e le dimensioni personalizzabili consentono l'integrazione in assemblaggi in cui sono richieste prestazioni meccaniche precise e stabilità microstrutturale. Le sue proprietà metallurgiche supportano applicazioni ingegnerizzate di supporto al carico in ambienti operativi difficili.

Barre di acciaio legato A286 UNS S66286 Caratteristiche

*Le informazioni sul prodotto sopra riportate si basano su dati teorici e sono solo di riferimento. Le specifiche effettive possono variare.

Barre di acciaio legato A286 UNS S66286 Applicazioni

Applicazioni industriali
- Utilizzo come componenti di supporto strutturale in apparecchiature di lavorazione ad alta temperatura per ottenere prestazioni meccaniche sostenute sfruttando la sua resistenza allo scorrimento.
- Applicato come elemento di fissaggio nei macchinari per mantenere l'integrità sotto carico ciclico, sfruttando la sua microstruttura controllata.

Applicazioni aerospaziali
- Utilizzati come componenti di motori di aerei in cui è comune l'esposizione termica prolungata, per ottenere stabilità dimensionale grazie alle sue proprietà trattate termicamente.

Applicazioni automobilistiche
- Utilizzato come elemento di assemblaggio critico nei sistemi motore per affrontare le vibrazioni e le sollecitazioni termiche, sfruttando la sua resistenza all'ossidazione.

Barre di acciaio legato A286 UNS S66286 Imballaggio

Il prodotto è confezionato in un involucro protettivo anticorrosivo e fissato all'interno di inserti rigidi in schiuma tagliata su misura. L'imballaggio riduce al minimo i danni fisici e i rischi di contaminazione durante il trasporto e lo stoccaggio. Le barre sono conservate in un ambiente pulito e a temperatura controllata. Sono disponibili opzioni di confezionamento personalizzate, tra cui sacchetti con barriera antiumidità e contenitori di dimensioni ad hoc, per soddisfare requisiti di movimentazione specifici.

Domande frequenti

Q1: Quale processo di trattamento termico è consigliato per le barre di acciaio legato A286 UNS S66286?
A1: La barra viene generalmente sottoposta a cicli controllati di trattamento termico per stabilizzare la microstruttura e migliorare la resistenza alle alte temperature. I parametri specifici possono variare in base ai requisiti dell'applicazione e sono confermati dall'analisi metallurgica.

D2: Come viene verificata la composizione della lega?
A2: La composizione della lega è verificata mediante analisi spettrometriche e test metallurgici calibrati, che garantiscono l'aderenza del materiale agli standard ASTM A638 e alle specifiche UNS S66286.

Q3: Le dimensioni della barra possono essere personalizzate per progetti specifici?
A3: Sì, le dimensioni sono disponibili come opzioni personalizzate. La barra viene fabbricata per soddisfare i requisiti dimensionali precisi, mantenendo le proprietà meccaniche coerenti con le specifiche della lega fornite.

Informazioni aggiuntive

Gli acciai legati come l'A286 sono fondamentali in ambienti in cui le temperature elevate e le condizioni ossidative possono degradare i materiali standard. La composizione specifica dell'A286, che comprende nichel, cromo e titanio, contribuisce a garantire prestazioni costanti in condizioni difficili. Queste leghe sono fondamentali nei settori industriali e aerospaziali, dove la stabilità meccanica e la longevità sono essenziali.

La comprensione dei processi metallurgici alla base dello sviluppo delle leghe evidenzia l'equilibrio tra composizione chimica e trattamenti termici. Questo coordinamento assicura che i materiali abbiano prestazioni prevedibili in presenza di sollecitazioni meccaniche e cicli termici, un fattore critico per le applicazioni ingegneristiche avanzate.