Polvere di lega di alluminio AL6621 5052

Descrizione della lega di alluminio 5052 in polvere

Lapolvere di lega di alluminio 5052 è una lega di alluminio e magnesio composta principalmente da Al, Mg e tracce di Cr. La sua densità è di ~2,68 g/cm³ e combina proprietà leggere con una moderata resistenza alla trazione (210-260 MPa) e un elevato allungamento (12-20%), garantendo un'eccellente formabilità. La lega presenta una resistenza alla corrosione superiore, in particolare in ambienti marini, grazie alla passivazione indotta da Mg e agli strati di ossido stabilizzati con Cr.

Come polvere sferica, presenta una morfologia superficiale liscia (sfericità >90%) e una dimensione controllata delle particelle (15-53 μm), ottenendo un basso angolo di riposo (<30°) per una fluidità ottimale nella produzione additiva. Il contenuto di ossigeno è ridotto al minimo (<0,1%) per evitare l'ossidazione durante la lavorazione. Dal punto di vista microstrutturale, il Mg forma sottili fasi intermetalliche (ad esempio, Al₃Mg₂), migliorando la durezza (60-70 HV) senza compromettere la duttilità.

Dal punto di vista termico, l'Al5052 mantiene la stabilità fino a 150°C, con una conduttività termica di ~138 W/m-K e un coefficiente di espansione lineare di 23,8 ×10-⁶/°C. La sua struttura granulare omogenea, affinata dall'aggiunta di Cr, resiste alle cricche da corrosione sotto sforzo. La bassa porosità della polvere (<0,5% dopo la lavorazione) e l'elevata purezza (>99,7%) garantiscono prestazioni meccaniche costanti in ambienti difficili.

Specifiche della polvere di lega di alluminio 5052

Proprietà

Composizionechimica. %

*Leinformazioni sul prodotto si basano su dati teorici. Per requisiti specifici e richieste dettagliate, contattateci.

Applicazioni della polvere di lega di alluminio 5052

• Aerospaziale: Produzione di componenti strutturali di aeromobili (ad esempio, telai di fusoliera, portelloni), parti di motori e sistemi UAV, in cui il design leggero riduce il consumo di carburante mantenendo l'affidabilità in condizioni estreme.
• Produzione additiva (stampa 3D): Ideale per la deposizione laser a fusione ad altissima velocità (UHS-LMD) per produrre geometrie complesse (ad esempio, dissipatori di calore ottimizzati per la topologia, strumenti personalizzati), sfruttando la bassa porosità e l'alta densità per la progettazione di precisione.
• Trasporto ferroviario ad alta velocità: Applicato nelle carrozzerie e nei carrelli dei treni per migliorare l'efficienza operativa attraverso la riduzione del peso, con una resistenza alla corrosione che prolunga la vita utile in ambienti difficili.
• Difesa e attrezzature di alta gamma: Utilizzato in armature leggere, involucri di missili e componenti navali, bilanciando l'elevata resistenza specifica e la resistenza agli urti per garantire mobilità e durata.
• Attrezzature automobilistiche e sportive: Utilizzato nei telai delle auto da corsa, nei telai delle biciclette ad alte prestazioni e nelle staffe delle batterie EV per ottimizzare il rapporto resistenza/peso.

Imballaggio in polvere della lega di alluminio 5052

I nostri prodotti sono confezionati in cartoni personalizzati di varie dimensioni in base alle dimensioni del materiale. I piccoli articoli sono imballati in modo sicuro in scatole di PP, mentre gli articoli più grandi sono collocati in casse di legno personalizzate. Garantiamo il rispetto rigoroso della personalizzazione dell'imballaggio e l'uso di materiali di imbottitura appropriati per fornire una protezione ottimale durante il trasporto.

Imballaggio: Cartone, cassa di legno o personalizzato.

Processo di produzione

1. Metodo di test

1. Analisi della composizione chimica - Verificata con tecniche quali GDMS o XRF per garantire la conformità ai requisiti di purezza.

Domande e risposte sulla polvere di alluminio 5052

Q1: Quali sono le principali proprietà della polvere di lega di alluminio 5052?

A1: La polvere di lega di alluminio 5052 offre un'eccellente resistenza alla corrosione, una buona saldabilità, una resistenza da moderata a elevata e una buona lavorabilità a freddo, che la rendono adatta a una varietà di applicazioni strutturali e marine.

D2: La polvere di lega di alluminio 5052 può essere utilizzata nella produzione additiva (stampa 3D)?

A2: Sì, la forma sferica e la distribuzione coerente delle dimensioni delle particelle la rendono altamente compatibile con i sistemi di fusione a letto di polvere a fascio laser e a fascio elettronico.

D3: Per quali applicazioni è adatta la polvere di lega di alluminio 5052?

A3: È ampiamente utilizzata nelle applicazioni aerospaziali, marine, automobilistiche e industriali, in particolare quando la resistenza alla corrosione e la moderata robustezza sono fondamentali.

Tabella di confronto delle prestazioni con i prodotti della concorrenza

Informazioni correlate

1. Materie prime - Alluminio (Al)

L'alluminio, con numero atomico 13 e simbolo Al, è un metallo leggero, bianco-argenteo, noto per la sua bassa densità (2,70 g/cm³) e l'eccellente resistenza alla corrosione. Ha un punto di fusione di 660,3°C e presenta un'elevata duttilità, che lo rende facile da formare in fogli, fili o polveri. L'alluminio vanta un'eccezionale conducibilità termica ed elettrica, superata solo dal rame tra i metalli comuni. Essendo il metallo più abbondante nella crosta terrestre, è ampiamente utilizzato nei settori aerospaziale, edile, degli imballaggi e dell'elettronica. La sua riciclabilità (richiede solo il 5% dell'energia necessaria per la produzione primaria) ne aumenta ulteriormente la sostenibilità. In leghe come AlMgSc, l'alluminio funge da matrice di base, garantendo l'integrità strutturale e mantenendo le proprietà di leggerezza.

Materie prime - Magnesio (Mg)

Il magnesio, numero atomico 12 (simbolo Mg), è il metallo strutturale più leggero, con una densità di 1,74 g/cm³ e un punto di fusione di 650°C. È altamente reattivo, soprattutto in leghe di alluminio. È altamente reattivo, soprattutto in polvere, dove può incendiarsi facilmente in aria. Nonostante ciò, il magnesio offre un eccezionale rapporto forza-peso ed è biocompatibile, il che lo rende prezioso negli impianti biomedici. Estratto dall'acqua di mare o da minerali come la dolomite, è un elemento di lega fondamentale nei materiali a base di alluminio. Nelle leghe AlMgSc, il magnesio aumenta la resistenza e riduce il peso complessivo, anche se la sua infiammabilità richiede un'attenta manipolazione durante la lavorazione della polvere.

Materie prime - Silicio (Si)

Presente in piccole quantità, il silicio migliora la colabilità e la fluidità della lega. In polvere, può contribuire a migliorare la fluidità e ad aumentare leggermente la resistenza. Tuttavia, un eccesso di silicio può ridurre la duttilità.

Materie prime - Manganese (Mn)

Il manganese è un metallo di transizione con un numero atomico di 25, un peso atomico di 54,94 g/mol, una densità di 7,21 g/cm³ e un punto di fusione di 1.246°C. È uno dei metalli più abbondanti e più ricchi di metalli. È uno degli elementi più abbondanti nella crosta terrestre e spesso esiste sotto forma di ossidi o silicati. Le proprietà del manganese includono un'elevata durezza, una buona resistenza all'usura e un eccellente rafforzamento delle leghe. Nelle leghe di alluminio, il manganese aumenta la forza, la resistenza allo scorrimento e la resistenza alla corrosione del materiale attraverso il rafforzamento in soluzione solida e la formazione di fasi diffuse (ad esempio, Al₆Mn) per affinare i grani, che sono particolarmente importanti in ambienti contenenti sali o acidi. Inoltre, il manganese inibisce la tendenza alla ricristallizzazione delle leghe di alluminio e migliora la stabilità alle alte temperature. Anche se aggiunto da solo a bassi livelli (in genere 0,5-1,5%), il suo effetto sinergico con magnesio, zirconio e altri elementi può ottimizzare in modo significativo le prestazioni complessive della lega. Il manganese è più critico nell'industria siderurgica (ad esempio, acciai ad alta resistenza, acciai inossidabili), ma svolge un ruolo insostituibile anche nelle leghe a base di alluminio.

Materie prime - Ferro (Fe)

Il ferro è un'impurità comune nelle leghe di alluminio. Può aumentare la resistenza e la durezza in una certa misura, ma una quantità eccessiva di ferro può portare alla formazione di composti intermetallici che influiscono negativamente sulla duttilità e sulla resistenza alla corrosione.