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  • Valutazione ambientale del ciclo di vita delle batterie agli ioni di litio e al nichel-metallo idruro per veicoli ibridi plug-in ed elettrici a batteria.

    • Valutazione ambientale del ciclo di vita delle batterie agli ioni di litio e al nichel-metallo idruro per veicoli ibridi plug-in ed elettrici a batteria.

    Titolo Valutazione ambientale del ciclo di vita delle batterie agli ioni di litio e al nichel-metallo idruro per veicoli ibridi plug-in ed elettrici a batteria.
    Autori Anders Strømman, Phillip T Hawkins, G R Majeau
    Diario Scienza e tecnologia ambientale
    Data 05/15/2011
    DOI 10.1021/es103607c
    Introduzione Questa ricerca valuta l'impatto ambientale delle batterie al nichel idruro metallico (NiMH), agli ioni di litio al nichel cobalto manganese (NCM) e agli ioni di litio al fosfato di ferro (LFP) utilizzate nei veicoli ibridi ed elettrici plug-in. Lo studio fornisce un inventario dettagliato del ciclo di vita, esaminando l'accumulo di energia e gli indicatori ambientali intermedi. I risultati rivelano che le batterie NiMH hanno il più alto impatto ambientale, seguite da NCM e LFP, tranne che per il potenziale di riduzione dell'ozono. Lo studio rivela emissioni di riscaldamento globale più elevate rispetto a quanto riportato in precedenza e individua i processi chiave e le catene di valore che contribuiscono a queste emissioni, offrendo una valutazione delle prestazioni ambientali completa e adattabile a diversi gruppi propulsori.
    Citazione Anders Hammer Strømman, Phillip T Hawkins e G R Majeau. Valutazione ambientale del ciclo di vita delle batterie agli ioni di litio e al nichel-metallo idruro per veicoli ibridi plug-in ed elettrici a batteria... 2011. DOI: 10.1021/es103607c
    Elemento Cobalto (Co) , Litio (Li) , Manganese (Mn) , Nichel (Ni)
    Industria Automotive , Accumulo di energia e batterie
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